О нас

Витаутас Самаринас (Vytautas Samarinas)

Основатель и руководитель Hot Air Lines, пилот-инструктор.

Воздухоплаванием я заинтересовался еще в 1997 году, когда был студентом в Каунасе. Первый полет с пилотом воздушного шара и капитаном «Боинга» Валерием Махнорыловым привел меня в такой восторг, что я твердо решил сделать воздушные шары важной частью своей жизни. Правда, тогда я, чересчур воодушевленный студент второго курса, и представить себе не мог, что уже через три года воздушные шары перерастут из хобби не только в мою работу, но и в образ жизни.

Помимо литовской лицензии на управление аэростатом, я также получил коммерческие лицензии Федеративной Республики Германии и Республики Кении. Мой опыт полетов в качестве пилота воздушного шара с 2001 года превышает 2000 лётных часов.

Нам с альпинистом Владасом Виткаускасом принадлежат установленные в 2006-2007 г.г. абсолютные рекорды по дальности (334 км без приземления), продолжительности (9 час. 21 мин) и высоте (10 064 м) полёта в истории литовского воздухоплавания, а вместе с пилотом-инструктором Робертасом Комжой мы осуществили свою мечту и пролетели над юго-восточной частью горного массива Альп. Мы поднялись в воздух в Италии, пролетели над Австрией, и преодолев в общей сложности более 220 километров, приземлились в Словении. Но больше всего меня радуют полеты с гостями, которые поднимаются в воздух впервые. Они часто спрашивают меня, какой из моих полётов был самым красивым, и у меня всегда есть ответ: самый красивый полёт – сегодняшний!

В 2013 году я провел больше времени в воздухе, чем на земле. В том году я пилотировал воздушный шар не только в Литве и соседних странах, но и в Турции, США и Мексике, а в лётный сезон 2014-ого года открыл полётами в кенийском национальном парке Масаи-Мара. Где бы я ни летал, язык положительных эмоций, улыбок и небесных просторов универсален и неповторим. И имя ему – воздухоплавание!

 

Витаутас Руджянскас (Vytautas Rudžianskas)

Пилот

Я летаю с 1998 года. Впервые я поднялся в воздух на воздушном шаре в «Мекке» воздухоплавателей Литвы – деревне Нямунайтис. Там мой будущий инструктор Гинтарас Шуркус поднял меня в небо вместе с настоятелем прихода. Полёт в поднебесье, по-видимому, произвёл большее впечатление на меня, чем на слугу Божьего, и с того времени из «корзины» я не вылезаю.

Лицензию пилота я получил в 2005 году. Записанное в мою лётную книжку количество лётных часов не особо впечатляет, оно трёхзначное – «всего лишь» 400 часов. Однако время, которое я провожу в воздухе, приходится делить и с другими видами авиации. В настоящее время у меня есть лицензия на управление сверхлёгким самолётом, кроме того я недавно сдал экзамены на получение лицензии пилота-любителя (PPL). Когда я не работаю, я принимаю участие в спортивных соревнованиях на воздушных шарах, где на первое место ставится скорость, азарт и желание победить. Но развлекательные полёты с пассажирами для меня – тоже приключение, где основными приоритетами нашей компании являются тщательное планирование, безопасность и хорошее настроение.

 

Альфредас Рейкертас (Alfredas Reikertas)

Пилот

Воздушные шары – это страсть моей жизни. Они позволяют мне сравнить себя с супергероем, который днём живёт обычной жизнью, а вечером пилотирует воздушные суда.

Я начал восхищаться авиацией с детства. Этот интерес особенно хорошо отражался в моих рисунках фломастерами на стенах комнаты, из-за которых мама сердилась, отмывая их, а потом просто решила их оставить. Потом я вырос, и заинтересовался воздушными шарами. Когда они пролетали мимо, я всё мечтал, что и я лечу над крышами Вильнюса.

После знакомства с пилотами я узнал про школу пилотов и с головой погрузился в уроки воздухоплавания. Наверно, как и каждый пилот воздушного шара, я отлично управляю не только воздушным шаром, но и владею своим «подвешенным» языком, поэтому без умолку общаюсь как с пассажирами, так и с другими воздухоплавателями. Наверно, я мог бы два дня без перерыва рассказывать истории из мира воздушных шаров.

Воздушные шары – это исполнение моей мечты. Я стремлюсь передать и пассажирам то ощущение свободы, которые я испытываю во время каждого полёта.

 

Донатас Стакелюнас (Donatas Stakeliūnas)

Пилот

Ещё в детстве меня больше всего интересовали две вещи. Поезда и самолёты. В 1988 году я начал посещать кружок конструкторов тепловых аэростатов, которым руководил легендарный создатель первого литовского, и, пожалуй, первого в СССР, теплового аэростата Леонид Симнишка. Этот человек задумал создать тепловой аэростат из полиэтиленовой плёнки.

Весной 1989 года я первый раз поднялся в воздух именно на тепловом аэростате сконструированном Леонидом. В том же году мне удалось стать участником первого фестиваля воздушных шаров в Вильнюсе. Я вместе с другими участниками нашего кружка запускали в воздух изготовленные нами модели тепловых аэростатов. Во второй половине года я ощутил удовольствие от полёта на настоящем воздушном шаре и на самолёте АН-2. Именно тогда главное направление в моей жизни стало совершенно понятным. Любовь к поездам переместилась на вторую позицию.

В 1990 году, вместе с друзьями мы также сконструировали тепловой аэростат реальных размеров из полиэтиленовой плёнки. В следующем году – ещё один. Только этот уже был снабжён нормальной подвесной горелкой. Это чудо инженерной мысли нам удалось продемонстрировать во время первого Литовского чемпионата тепловых аэростатов. Именно тогда началось моя многолетняя дружба с известным литовским воздухоплавателем Гинтарасом Шюркусом и другими членами его клуба воздухоплавателей. Лицензию пилота теплового аэростата я получил в 1995 году. С тех пор, вместе с клубом, я стал активно участвовать в фестивалях и соревнованиях воздушных шаров. В тот период на чемпионаты Европы и Мира я отправлялся как член команды.

За 24 года своей карьеры я пилотировал тепловой аэростат во многих странах мира: США, Японии, Австралии и большинстве стран Европы. В 2010 году жажда новых ощущений побудила меня начать карьеру пилота коммерческого теплового аэростата. Сначала, с полным энтузиазмом, я работал 4 года в Каппадокии (Турция). За тем – 2 года летал над национальным парком Масаи-Мара в Кении. Год довелось полетать в Германии, а зимой пилотировать тепловые аэростаты в Дубай (ОАЭ).

В 2014 году я получил столь долгожданную лицензию пилота самолёта и продолжаю учиться в школе пилотов в Вильнюсе, где получу лицензию для коммерческой авиации и надувное воздушное судно променяю на алюминиевое.

 

Лауринас Комжа (Laurynas Komža)

Пилот

Я всю свою жизнь или рядом с воздушным шаром, или в нём. Впервые я полетел на нём в года 2-3. Я даже не помню. Мой отец Робертас Комжа пожалуй самый опытный воздухоплаватель в Литве, поэтому воздушные шары в моей жизни было и есть самое обычное дело. Это как воздух, вдыхая который не думаешь сколько, почему и зачем. С детства я бегал вокруг шаров, помогал (а может и мешал) пилотам, учился навигации, понимать ветер и вставать за долго до рассвета.

Лицензию пилота воздушного шара я получил в 2004 году. Мне было всего 16 лет. В то время я был один из самых молодых пилотов в Европе. Я умел летать, хотя прав на вождение автомобиля у меня ещё не было. За прошедшие 15 лет мне довелось летать во многих странах Европы, США, Мексике и даже над Альпами. С 2011 года я активно участвую в соревнованиях воздушных шаров, включая чемпионаты Европы и мира.

В 2016 году, мы вместе с отцом стали первыми литовцами принявшими участие в чемпионате газовых аэростатов „Gordon Bennett Cup“ и улучшили абсолютные рекорды Литвы по продолжительности полёта (19 часов 22 мин.) и дальности (427,2 км). В 2016 году я получил квалификацию пилота-инструктора, а в 2018 году лицензию специалиста по техническому обслуживанию. Больше всего я восторгаюсь професионалами в своей сфере, поэтому постоянно стремлюсь совершенствоваться и углублять свои знания. Знаю, что воздухоплавание мне никогда не надоест, поскольку каждый полёт особенный. Поднявшись в воздух с выбранного места мы же не знаем куда ветер унесёт шар, а для меня это - самая восхитительная неизвестность.

 

Евгениюс Якубаускас (Eugenijus Jakubauskas)

Пилот

Летать на воздушном шаре мечтаю с того момента когда в школьном учебнике увидел рисунок с воздушным шаром над крышей дома, который наполняемый горячим дымом поднимался в небо. Так подняться хотел и я, однако такая мечта казалась невыполнимой.

В 1999 году моя подруга, прибывшая в Литву из Германии, рассказала, что в Литве будет сдавать экзамен для получения лицензии пилота воздушного шара. Я был удивлён, что это возможно. Уже на следующий день я был поднят в небо, хоть и на привязанном воздушном шаре. Это произвело большое впечатление на меня. Ещё через неделю я был внесён в списки школы пилотов при клубе воздухоплавателей Нямунайтис. Мне представилась честь полетать с легендарным пилотом Арвидасом Дирмейкисом, который был и моим наставником, научившим меня многим тонкостям пилотирования.

Далее всё сложилось само собой. Вместе с воздухоплавателем и пилотом гражданской авиации Валерием Махнорыловым я участвовал во многих соревнованиях в России, Польше, Люксембурге, на Украине и конечно в Литве. Валерий научил меня философии неба и полёта, согласия с природой, самим собой и воздушной стихией.

В 2008 году я получил лицензию на пилотирование дирижаблем, и до сих пор, с величайшим удовольствием, летаю на нём на разнообразных мероприятиях в Литве и Польше. Так же я пилотирую параплан. Участвую в соревнованиях воздухоплавателей, которые завораживают азартом, вызовами и экстремальностью. Однако не меньше удовольствия мне доставляют и спокойные полёты с пассажирами, в особенности с теми, кто летит в первый раз. Для пассажиров полёт это неповторимые впечатления, частичка волнения, великолепная романтика, когда поднявшись в небо, открываются небесные просторы. И взглянув с высоты, внезапно, все земные проблемы становятся такими незначительными!

В верх