О нас

 

Витаутас Самаринас (Vytautas Samarinas)

Основатель и руководитель Hot Air Lines, пилот-инструктор.

Воздухоплаванием я заинтересовался еще в 1997 году, когда был студентом в Каунасе. Первый полет с пилотом воздушного шара и капитаном «Боинга» Валерием Махнорыловым привел меня в такой восторг, что я твердо решил сделать воздушные шары важной частью своей жизни. Правда, тогда я, чересчур воодушевленный студент второго курса, и представить себе не мог, что уже через три года воздушные шары перерастут из хобби не только в мою работу, но и в образ жизни.

Помимо литовской лицензии на управление аэростатом, я также получил коммерческие лицензии Федеративной Республики Германия и Республики Кения. Мой опыт полетов в качестве пилота воздушного шара с 2001 года превышает 1700 лётных часов.

Нам с альпинистом Владасом Виткаускасом принадлежат поставленные в 2006-2007 г.г. абсолютные рекорды по дальности (334 км без приземления), продолжительности (9 час. 21 мин.) и высоте (10 064 м) полёта в истории литовского воздухоплавания, а вместе с пилотом-инструктором Робертасом Комжой мы осуществили свою мечту и пролетели над юго-восточной частью горного массива Альп: мы поднялись в воздух в Италии, пролетели над Австрией, и, преодолев в общей сложности более 220 километров, приземлились в Словении. Но больше всего меня радуют полеты с гостями, которые поднимаются в воздух впервые. Они часто спрашивают меня, какой из моих полётов был самым красивым, и у меня всегда есть ответ: самый красивый полёт – сегодняшний!

В 2013 году я провел больше времени в воздухе, чем на земле. В том году я пилотировал воздушный шар не только в Литве и соседних странах, но и в Турции, США и Мексике, а в лётный сезон 2014-ого года открыл полётами в кенийском национальном парке Масаи-Мара. Где бы я ни летал, язык положительных эмоций, улыбок и небесных просторов универсален и неповторим. И имя ему – воздухоплавание!

 

Артурас Кукштис (Artūras Kukštys)

Главный пилот

Впервые мне довелось испытать ощущение полёта, когда мне было пять лет. Наблюдая за спуском парашютистов, я залез повыше на скамейку, чтобы было лучше видно. Не прошло и минуты, как у меня закружилась голова, и я полетел, но не так успешно, как те парашютисты, что летели с куполами над головой. Как результат – перелом ключицы. Но эта мальчишеская неудача не отпугнула меня от авиации, которой я восхищаюсь.

В 2011 году вместе с Витаутасом Самаринасом я впервые поднялся в воздух на воздушном шаре. По правде, Витаутас стал не только моим наставником, но и крёстным отцом моего первого полёта на тепловом аэростате. «Флай лал балунс пилот аэро экстремалс фон любая погода» – имя, которым я был крещен после первого полёта. Я увлёкся полётами на воздушном шаре как одним из самых безопасных и дружелюбных способов, позволяющих не только самому ощутить красоту полёта, но и видеть улыбки и горящие глаза пассажиров. Поэтому уже весной 2012-ого года я держал в руках лицензию пилота № 168. В моей лётной книжке уже записано более 500 лётных часов.

Я являюсь пилотом не только теплового аэростата, но и параплана. Уже почти 10 лет как у меня есть лицензия 3 категории «para pro». Я принимаю участие в соревнованиях, а также в курсах имитации нештатных полётных ситуаций. В планах на будущее – получение лицензии пилота тандемного параплана. Все это помогает мне лучше постичь тонкости поднебесья. 

Я верю, что полёт делает человека лучше. Желаю всем хотя бы раз в жизни оторваться от земли и почувствовать настоящую свободу полёта.

 

Витаутас Руджянскас (Vytautas Rudžianskas)

Пилот

Я летаю с 1998 года. Впервые я поднялся в воздух на воздушном шаре в «Мекке» воздухоплавателей Литвы – деревне Нямунайтис. Там мой будущий инструктор Гинтарас Шуркус поднял меня в небо вместе с настоятелем прихода. Полёт в поднебесье, по-видимому, произвёл большее впечатление на меня, чем на слугу Божьего, и с того времени из «корзины» я не вылезаю.

Лицензию пилота я получил в 2005 году. Записанное в мою лётную книжку количество лётных часов не особо впечатляет, оно трёхзначное – «всего лишь» 400 часов. Однако время, которое я провожу в воздухе, приходится делить и с другими видами авиации. В настоящее время у меня есть лицензия на управление сверхлёгким самолётом, кроме того я недавно сдал экзамены на получение лицензии пилота-любителя (PPL)). Когда я не работаю, я принимаю участие в спортивных соревнованиях на воздушных шарах, где на первое место ставится скорость, азарт и желание победить. Но развлекательные полёты с пассажирами для меня – тоже приключение, где основными приоритетами нашей компании являются тщательное планирование, безопасность и хорошее настроение.

 

Альфредас Рейкертас (Alfredas Reikertas)

Пилот

Воздушные шары – это страсть моей жизни. Они позволяют мне сравнить себя с супергероем, который днём живёт обычной жизнью, а вечером пилотирует воздушные суда.

Я начал восхищаться авиацией с детства. Этот интерес особенно хорошо отражается в моих рисунках фломастерами на стенах комнаты, из-за которых мама сердилась, отмывая их, а потом просто решила их оставить. Когда я вырос, я заинтересовался воздушными шарами. Когда они пролетали мимо, я всё мечтал, что и я лечу над крышами Вильнюса.

После знакомства с пилотами я узнал про школу для пилотов и с головой погрузился в уроки воздухоплавания. Наверно, как и каждый пилот воздушного шара, я отлично управляю не только воздушным шаром, но и владею своим «подвешенным» языком, поэтому без умолку общаюсь как с пассажирами, так и с другими воздухоплавателями. Наверно, я мог бы два дня без перерыва рассказывать истории из мира воздушных шаров.

Воздушные шары – это исполнение моей мечты. Я стремлюсь передать и пассажирам то ощущение свободы, которые я испытываю во время каждого полёта.

 

Эугениюс Якубаускас (Eugenijus Jakubauskas)

Пилот

О полетах на воздушном шаре я мечтал со школьной скамьи, когда увидел в учебнике картинку с воздушным шаром, который, наполненный горячим воздухом, поднимался в небо над трубой дома. Точно так же подняться в небо хотел и я, но эта мечта казалась мне невоплотимой.
 
Моя давняя подруга, которая в 1999 г. приехала в Литву из Германии, рассказала мне, что в Литве она будет сдавать экзамены на получение лицензии пилота воздушного шара. Я удивился, что это возможно. Уже на следующий день меня подняли в небо, хотя и на привязанном воздушном шаре. Это оставило во мне глубокое впечатление. Еще неделю спустя я был включён в списки школы клуба воздухоплавателей «Нямунайтис». Мне довелось летать с легендарным пилотом Арвидасом Дирмейкисом, который стал моим наставником, познакомившим меня с несчётным количеством тонкостей пилотирования.
 
Затем всё складывалось само по себе. Вместе с пилотом воздушного шара и капитаном авиалиний Валерием Махнорыловым мне довелось участвовать во многих соревнованиях в Украине, России, Люксембурге, Польше и, конечно, в Литве. Валерий обучил меня философии неба и полёта, жить в согласии с природой, самим собой и воздушной стихией.
 
В 2008 г. я получил лицензию пилота дирижабля и до сих пор с огромным удовольствием летаю на нём на различных праздничных мероприятиях в Литве и Польше. Я также пилотирую параплан. Я продолжаю принимать участие в соревнованиях на воздушных шарах, которые восхищают меня своим азартом, вызовами и экстремальностью, но не меньше удовольствия мне приносят спокойные обзорные полёты с пассажирами, особенно с теми, кто летит впервые. Для пассажиров полёт – это неповторимые впечатления, частичка волнения, удивительная романтика, которую испытываешь, когда поднимаешься в воздух, и тебе открываются небесные просторы, а все земные проблемы сверху вдруг начинают казаться такими незначительными!
В верх